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意大利威尼斯app|搞“航行自由”的美舰又出事故 中国军舰帮忙打捞是咋回事?

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意大利威尼斯app,当地时间8月1日,美国海军“斯特塞姆”号导弹驱逐舰的一名水兵在距离菲律宾苏比克湾以西140海里处“失踪”。而在美海军这次水兵“失踪”事故之前,美国海军还发生一系列严重事故,让人不禁怀疑,无论装备水平还是应用经验都领跑全球的美国海军怎么了?

咱们先来看看这名“水兵”失踪的事。根据我国国防部新闻局的消息——

近日,一艘美国军舰在南海黄岩岛西南一百多海里处航行期间,一名水兵落水。在附近海域执行战备值班任务的中国海军柳州舰,本着人道主义精神并依据《海上意外相遇规则》与美方进行了行动协调。

美国的水兵落水,咱们中国的军舰还去帮忙捞了一把是咋回事呢?这还得从《海上意外相遇规则》说起。

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《海上意外相遇规则》

由澳大利亚、新西兰等国首先提出,在2000年正式公布。2014年4月,中国海军首次承办西太平洋海军论坛年会,25个国家的150余名海军领导人和代表参加,《海上意外相遇规则》获得通过。

这项规则的通过将进一步促进各国海军间的交流,有效管控海上危机,减少误判,避免在公海活动时发生相互干扰、碰撞等事件,有力维护地区海上安全与稳定。

所以,既然咱们碰上了,善良的中国海军当然会选择施以援手。当然这一次咱们帮了忙,下一次再发生这样的事可就不好说了。难道美军就不会“吃一堑长一智”吗?实际上还真不会,这一次已经是今年6月的第三次事故了。

除了这次的美国海军士兵“失踪”事件,今年6月,一名美国海军士兵也曾在冲绳附近海域“失踪”,经过50多小时的搜救,发现该士兵躲在船上的轮机舱内。此外,美军的一艘驱逐舰6月中旬还与他国商船发生过相撞事故。

对于人员在舰艇上“失踪”,专家认为,这说明舰上安全管理存在死角,舰员对执行条令、条例意识不强。按照《美国海军士兵手册》的规定,舰艇每天都要对水线以下的舱室和无人舱室进行检查,查看舱室、设备安全以及是否有其他异常情况。

航行期间人员到甲板上活动如何着装、是否要有安全措施等都有严格规定。显然一些美国海军官兵并没有严格执行相关规定,这暴露出舰艇在安全链条上存在诸多问题。这些细节暴露出美海军舰艇管理的现状,其战斗力必然会受到影响。

另外按照一般规律,在海上行动越多、舰艇越多、时间越长,发生安全事故的概率也会提高。从美军最近频发事故首先可以得出结论,美海军舰艇最近比较“忙”,无论该出现还是不该出现的地方都有它们的身影。像美国海军这样经常到他国领海附近或敏感水域进行所谓的巡航,导致舰艇人员体力、精力出现透支,安全意识松懈也是很正常的。

总之,美国海军现在除了好好管理自己的水兵之外,或许应该想想是不是该消停消停,少在不该出现的位置游荡。

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本文编辑 | 樊进

视觉创意 | 樊进

本期主编 | 熊修奇

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